Моторама для парамотора-карбон.Cage Carbon-Kevlar.

Моторама для парамотора-карбон. 

Представляем эксклюзивные рамы для парамотора изготовленые  из композита Карбон.

Легкие прочные ультрасовременные рамы для парамотора,специально разработаны для мотора Moster-185 

и применимы с моторам Atom 80,NITRO 200, R200 EXTREM и другими (по соглосованию).

Самые легкие рамы для парамотора из композитного материала карбон.

Для сравнения веса из нержавеющей стали 6.5 кг, алюминевая 4-5 кг, моторама для парамотора из карбона весом 1.2 кг!

У нас разработаны две модели.

Диаметр ограждения 1320 мм и 1380 мм. Подходит под воздушный винт диаметром 1250-1300мм.

Особенности рамы из карбона изготовление частей в матрицах. Матрицы изготавлены на станках ЧПУ.

Повотряемость деталей высокого качества. Конструкция разработана на основе предыдущих моторам для парамотора

нашем многолетнем опыте как пилота и конструктора парамотора.

Сегменты ограждения ,части луча взаимозаменяемы. 

Отличительная черта изготовление частей в матрице повторяемость соотвественно полная взаимозаменяемость.

 

Конструкция рамы разработана для путешествий в собраном виде очень компактна,а сборка занимает меньши минуты.

Introducing exclusive paramotor cage made of carbon composite.

 

These lightweight, durable, and state-of-the-art paramotor frames are specifically designed for the Moster-185 engine are 

compatible with the Atom 80, NITRO 200, R200 EXTREM and other motors (subject to approval).

The lightest paramotor cage made of carbon 

composite.

For comparison, a stainless steel cage weighs 6.5 kg, an aluminum frame weighs 4-5 kg, and a carbon paramotor

 motor cage weighs 1.2 kg!

 We have developed two models.

Frame diameters are 1320 mm and 1380 mm. Suitable for propellers 

with diameters of 1250-1300 mm.

The carbon cage features molded parts. The molds are manufactured on CNC machines.

 

High-quality part repeatability. The design is based on previous paramotor motors

and our many years of experience 

as a pilot and paramotor designer.

The guard segments and beam parts are interchangeable.

A distinctive feature is 

the repeatable manufacturing of the parts in a matrix, resulting in complete interchangeability.

The cage is designed 

for travel when assembled, is very compact, and assembly takes less than a minute.

В авиации большое значение имеет вес, чем легче тем лучше при условии эксплуатационной прочности и функционала поставленых задач.

 

В парамоторе так же важен вес.С легким парамотором пилот меньше совершает  ошибок на старте, полет 

становиться простым и комфортным.Для транспортировк, путешествий вес вашего парамотора так же важен.

Для снижения веса необходимо перейти с металических рам и ограждений парамотора (сталь,титан,алюминий) в 

композитные материалов -углеродное волокно,кевлар.

Изминение в приминение современных композитных материалов дает нам достич минимальный вес парамоторной установки.

В авиационной сфере термин «композит» обычно относится к слоям прочного, жесткого тканого армирующего волокна 

(обычно стекловолокна, кевлара или углеродного волокна), скрепленных между собой эпоксидной  смолой.

 Полученный гибридный материал обладает свойствами, находящимися где-то между свойствами его составляющих частей, 

но с дополнительным преимуществом: целенаправленное выравнивание армирующего волокна позволяет получать материал 

с высоконаправленными свойствами.

Исследования, проведенные по всему миру, доказали, что композитные материалы обладают исключительными свойствами. 

Поэтому большая часть мира переходит на современные композитные материалы вместо традиционных конструкционных алюминий,титан, сталь.

Тщательные методы испытаний и стандарты помогли оценить характеристики композитных материалов. Данные, полученные в

 результате испытаний и анализа композитных материалов, могут быть использованы для сравнения композитов 

с традиционными материалами.

К числу  преимуществ композитных материалов относятся, например, следующие:

Срок службы и долговечность.

Коррозионная стойкость.

Хорошие механические свойства.

возможность изготовление эксклюзивных деталей.

Внешний вид ,эстетика.

Тщательные методы испытаний и стандарты помогли оценить характеристики композитных материалов. 

 Нами проведены многочислиные тесты  и  анализ композитных материалов,  использованы для сравнения

 композитных материалов с традиционными материалами.

Испытания композитных материалов играют жизненно важную роль на протяжении всей цепочки поставок и жизненного цикла продукта.

 При этом возникает ряд проблем, касающихся безопасности, качества, контроля технологического процесса, 

соответствия нормативным требованиям и эксплуатационных характеристик.

Проведенные испытания композита на растяжение,удар,изгиб дают лучше понимание их свойства пригодности для предполагаемого 

применения  над частями проектируемых деталей.

Так же сделать правильный выбор армирующих и связующих материалов.

Приминение в работе современного дорогостоящего оборудувания для создания композита повышает технологичность и

 высокое качество готового изделия.  Наш опыт работы с композитами больше 10 лет. Мы продолжаем работатьс с карбоном,кевларом и видем в этом будущее.